【專題企畫】

千帆掩映

意志是我，不繫之舟是我

縱然沒有智慧／沒有繩索和帆桅

　　　　　　－林泠〈不繫之舟〉

在藝文作品中，船往往象徵冒險，航向夢想；舟載不動許多愁，卻滿載了一船星輝。我們的身心和人生也像一艘小船，有時漂泊，有時自由自在……

詩－筆硯清風可行舟
 

人類使用船隻的歷史很早，商、周時已見各種船隻，而較早的文字記載有《周易．繫辭下》：「刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利，以濟不通……」又言「南船北馬」，中國北方平原遼闊，適合策馬行車，但也有「汎彼柏舟，亦汎其流」的詩句；南方則密布著河流、湖泊，更宜走水路，《楚辭》便有許多關於舟船的書寫，如「將運舟而下浮兮，上洞庭而下江」、「美要眇兮宜修，沛吾乘兮桂舟」等，古代的桂木是珍貴的木材，用桂木作成的船，自然也暗喻乘坐者的高貴、美好。

但「船」作為較成熟的文學象徵，應在隋唐後。一是時代因素。隋朝修築大運河、盛唐時造船業發達及渡口興盛，因水路交通的發展，改變了文人出行的方式；而宋朝海上絲路興盛，南宋時，泉州成為海上絲路的起點與第一大港，明朝則有鄭和七次下西洋，文人無形中受到外來文化的影響，開拓了視野和題材。二來文人歷經貶謫、戰爭、宦遊、歸隱，形成了遷徙的風氣，也透過舟遊結社、吟詩、論道、宴飲、交友……此時舟船既是交通工具、社交場合，也是心情與思想的載體。

嚮往自由

隱逸遁世 船象徵「自由」，源於莊子「汎若不繫之舟，虛而敖遊者也」，其「不繫之舟」的瀟灑境界充滿吸引力，後來的文人把舟船當作心靈的桃花源，渴望拋下俗務，隨心所欲地生活。如陶淵明「舟遙遙以輕颺，風飄飄而吹衣」，寫出棄官後的如釋重負；李白的「人生在世不稱意，明朝散髮弄扁舟」，是遭受打擊後想要隱居的心情；蘇東坡的「小舟從此逝，江海寄餘生」則是以舟喻己，渴盼回歸純真、自然的生活，再不受利祿的束縛。 舟船輕巧，自成一天地，可謂「舟隱」，白居易〈池上有小舟〉云：「池上有小舟，舟中有胡牀。牀前有新酒，獨酌還獨嘗。」舟船似家屋，有床、有酒、有風景、以及些許的隱蔽性，簡直是可移動的樂園。而孟浩然得知張祥將要前往房陵一展長才後，以「我家南渡頭，慣習野人舟」表達自己的隱逸思想；另有司空圖「聽君總畫麒麟閣，還我閒眠舴艋舟」，麒麟閣指存放功臣畫像之處，而「野人舟」和「蚱蜢舟」都指小船，及理想中單純、閒適的生活方式。

茫然、漂泊與孤寂

自由的另一面，可能是流浪、漂泊之感。孟浩然也曾經有過求仕之心，但屢屢受挫，因而寫下〈歲暮海上作〉：「虛舟任所適，垂釣非有待。為問乘槎（音ㄔㄚˊ）人，滄洲復誰在。」對理想求而不得的失落幾乎將他掏空，詩人想問曾經乘木筏登天者，象徵隱居的滄州還有誰在那裡。詩詞中旅居的客船、盼望回鄉的歸舟、送別時的孤帆遠影……讀來都使人充滿不安定的、孤寂的心情。 但孤獨也使人清醒，誠如〈楓橋夜泊〉中的夜半鐘聲，在清冷中似乎敲醒了蒙昧，帶有禪意；另外，孤獨也能昇華成「美感」，如柳宗元的〈江雪〉：「千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅。孤舟簑笠翁，獨釣寒江雪。」句首相連即為「千萬孤獨」，漁翁無懼嚴寒、孤寂的身影，展示出高潔不屈的精神，及遺世獨立的情懷。
 

小說－人世裡的浮浮沉沉
 

小說虛構，說的卻都是真切人生，此身如舟，人海浮沉；我們聽故事，藉古鑑今，學習如何面對生活中的風浪。

《三國演義》－危機變轉機的草船

赤壁之戰中，周瑜因嫉妒諸葛武侯的才幹，藉故水上交戰需要十萬枝弓箭，刁難他在十天內趕製出來。面對這「不可能的任務」，諸葛武侯卻說只要三天，並以草船、戰鼓在濃霧中誘敵，讓曹操的軍隊射出箭矢，順利「借箭」，如此智謀，周瑜自嘆弗如。

當我們遇到考驗時，不妨突破現有的思維模式，冷靜觀察環境，盤點自己擁有的資源，找出新的解決方式；而當自身力量不足時，也要保存實力，借力相助，方能化危機為轉機。人生亦是草船，他人詆毀、批評，正如萬箭齊發，與其傷感刺痛，不如借來一用，化作奮進的動力！

《金瓶梅》－河城市的繁華景象

《金瓶梅》故事發生於山東臨清（今山東省臨清市），此處乃南北運河樞紐，商業活動興盛，繁華熱鬧，於第九十三回可見：「原來這座酒樓乃是臨清第一座酒樓，名喚謝家酒樓。裡面有百十座閣兒，周圍都是綠欄桿，就緊靠著山岡，前臨官河，極是人煙鬧熱去處，舟船往來之所。」

大運河畔，推動經濟、文化的蓬勃發展，舟來舟往，帶來了奇珍異寶，也形成有趣的百態世情。然而書中人最終都因欲望而墮落，在在警醒我們，倘若面對誘惑，也要堅持正確的原則、貫徹正向的價值觀；若有過失，應立刻懺悔改正，勇敢克服所有的挑戰與阻礙，持續精進，從中養成磊落的堅定心志。

《紅樓夢》－撐起大家族的王熙鳳

第四十回，劉姥姥二進大觀園，賈母為劉姥姥導覽園中風景並設宴，其中有一段水路，王熙鳳因好奇而自行撐船。起初，賈母擔心地說：「不是頑的，雖不是大河，也有好深的。你快著給我進來。」王熙鳳原本充滿自信，撐了一陣，終究因船隻打晃而交出船槳，蹲了下來。

榮國府正如一艘大船，賈家人同舟共濟。王熙鳳試圖成為新一代的「掌舵者」，賈母作為過來人，提點她現在雖不像開府時期那般艱辛，但仍然充滿暗流，結局是王熙鳳無力掌握，家族亦只能隨波逐流；與之交好的秦可卿亦曾提醒過她，世間的規律是否極泰來、周而復始，恰如四季之遞嬗，可惜王熙鳳並未聽入耳裡，仍舊恃強逞能。我們應敬畏、順應天地的節奏，也要以「寵辱不驚」的態度面對種種境遇，安分守己，力行十善，自然能在巨浪中化險為夷。
 

畫－浮光掠影輕舟過
 

在常民生活裡，船是謀生工具，多用於漁獵，在戰國時期的青銅器上，刻劃了日常的漁獵活動。自唐宋的山水畫、文人畫興起後，畫中的漁夫和漁舟成了避世、隱遁的象徵，如元朝黃公望的〈富春山居圖〉，而吳鎮的〈漁父圖卷〉，還在一旁題上漁父詞，開啟了「漁父圖題詞」的模式，充分表達意念和追求。山水隱逸的詩畫雖美，但就地理環境而言，臺灣人或許更能共情貨船、漁村、媽祖或王船信仰等元素。郭雪湖〈淡江泊舟〉以戎克船為主題，三艘彩度極高的船隻，背襯穩定的觀音山，山區暈染，製造出空間縱深感，色彩變化豐富但構圖穩定，使畫面呈現安定、嫻靜之感。

一說起浮世繪，眼前必會捲起葛飾北齋〈神奈川沖浪裏〉的浪潮，濤天巨浪與背後安定的富士山，形成一動一靜的張力感，而浪中看似將覆滅的三艘船隻，展現了人類為生存而奮鬥的意志。西方浪漫主義的繪畫中，泰奧多爾．傑利柯〈梅杜莎之筏〉描繪遭遇船難後，乘客在木筏上求生的景象，同樣表達對生存的渴望和堅毅不屈的精神。印象派的莫內，將小船改裝成水上的畫室，他的許多作品都在船舟上完成，畫中常見水光反射、水波盪漾，也能感受到船隻的移動；而梵谷〈繫泊的船〉記錄了巴黎郊區著名的划船聖地，停泊的船隻、明亮豐富的色彩、密布陰雲的天空，增添了戲劇性和動感，這亦是畫家轉變藝術風格的重要作品。

愛之船　愛己愛人

當我們遇到逆境，定要有破釜沉舟的決心和勇氣，逆水行舟，航向屬於自己的路，即便擱淺，也切莫灰心喪志，付出的努力不會船過了無痕；此時，我們需要做的是安常處順，野渡無人舟自橫，亦可趁沉潛時自我精進，待他日風起，便可再度揚帆啟程。

除了「渡己」之外，行有餘力，莫忘做一艘包容、承擔的「船」，抱持「人飢己飢、人溺己溺」的同理心，盡己之力，伸出友善之手，護持無舟之人渡過難關，讓苦海成花海。

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