【專題企畫】

鐵路車站 建築地標

彷彿有些遙遠的聲音被遺忘／在匆匆人潮之外／駐足、仰望／

山牆式中央屋頂、勳章彩飾／又輕輕喚醒年少憧憬／

從白色洗石子環帶、紅色磚／深入古老驛站的內裡

　　　　　　　　　　　　－林廣〈臺中車站〉（節錄）

鐵路車站或鐵道車站，口語慣稱「火車站」，閩南語則為「火車頭」或「車頭」，是指可停靠火車，供貨物、旅客上下車或轉往他處的空間，隨著鐵軌路線不斷延伸，在全球各地一座接著一座興建啟用。

火車站也是許多人的生命地標，像是詩人林廣，年少時首度離開家鄉南投，搭乘火車來到臺中，立刻被臺中車站的建築所吸引，也是在這裡第一次打電話回家報平安，從此臺中車站就成為他人生中的重要驛站，後來更寫下〈臺中車站〉一詩描述相關回憶與感懷。 除了運輸功能與情感連結外，許多鐵路車站在歷史、藝術、地標性等各方面，亦皆有可觀之處，值得我們深入尋訪。
 

時代見證　璀璨風華

臺灣的鐵路沿線，目前共有兩百四十多座火車站，其中不少車站建築已被列為古蹟，舉例來說：新竹車站、臺中車站舊站、臺南車站是國定古蹟；菁桐車站、追分車站、三塊厝車站屬於直轄市定古蹟；勝興車站、二水車站、竹崎車站則為縣（市）定古蹟。這些古蹟車站見證了時代軌跡，即使歷經歲月淘洗，依舊散發璀璨風華。

歷久彌新的百年古蹟車站

在全臺現役車站當中，新竹車站的歷史最為悠久，而且保存狀況良好，是極為珍貴的文化資產。

十九世紀末，臺灣巡撫－劉銘傳奏請清朝政府建設鐵路，到了一八九三年，基隆至新竹全段通車，初建的新竹車站位於枕頭山下（今玻璃工藝博物館一帶），當時叫作「新竹票房」（「票房」即售票處），為閩南式土造建築，約兩年後因戰爭焚毀；一八九六年，亦即臺灣進入日治時期的第二年，日本鐵道隊將鐵道大幅改線，並且另建新車站，為日式木造建築，面積雖僅四十四坪，仍是當年臺灣鐵路的大站。

今日新竹車站的建築本體，包括以鐘塔為主的候車大廳，以及連接售票大廳之側體，則完成於一九一三年，為德式磚造建築，風格屬於文藝復興後期，兼有巴洛克與歌德風，例如採用德式的梯型山牆，牆上有牛眼窗和半圓形拱窗，中央有高聳的計時塔及銅飾尖頂，首度將德國近代建築樣式引入臺灣。

整體看來，陡斜的複折式屋頂與老虎窗，以及線條分明的設計點綴著細緻的裝飾，為新竹車站帶來優美典雅的異國情調，再加上堅固的磚牆，並且在柱體、牆壁轉角與開口部四周等結構應力集中的地方，加強石造的厚實感，使得整座建物呈現繁複變化卻又不失莊重，與英式磚造建築的臺中車站舊站，皆為臺灣近代建築藝術的經典傑作。

縱然歷經多次擴建、整修，新竹車站的主要站體建築與原本的第一、第二月臺，基本上仍維持原有功能，一百多年來，始終是新竹的門戶與地標，承載著新竹人的共同回憶，歷久彌新。

環遊世界　拓展視野

由於地理環境、歷史文化、藝術流派、施工技法、實際需求等諸多因素，世界各國基於不同的設計與考量，建造了難以計數的鐵路車站，呈現出豐富多元的樣貌，著實教人大開眼界、讚歎不已！

現存最古老的鐵路車站

西元一八三○年，英國曼徹斯特、利物浦之間的鐵路開通，這是史上第一條連結兩個重要城市的鐵路，為現代鐵路的原型。為了方便旅客搭乘，一座結構簡單的車站應運而生，最初只有幾個月臺，接著才增建屋頂、候車室與票務室，「曼徹斯特利物浦路車站」公認是現存最古老的鐵路車站，目前在曼徹斯特的「科學產業博物館」園區中，仍可見到保存修復良好的原有形貌。

唯一入選世界遺產的鐵路車站 印度孟買的「賈特拉帕蒂‧希瓦吉‧摩訶羅闍終點站」，是印度最主要的鐵路車站之一，最初以當時在位的英國女王之名，稱作「維多利亞終點站」，反映了印度為英國殖民地的歷史，後來政府施行「恢復印度名稱」政策，因而改以一位十七世紀的印度國王為名。

此站自一八七八年開始建造，歷時十年才竣工，由英國建築師與印度工匠攜手合作，巧妙融合了西方歌德式藝術與印度建築傳統，創造出無可取代的美學風格，堪稱兩種文化完美交匯的傑出典範，於二○○四年被「聯合國教科文組織」登錄為「世界文化遺產」，至今仍是唯一入選的鐵路車站。

作為指標性建築的鐵路車站

在不少國家中，都有鐵路車站被視為指標性建築，例如美國紐約的大中央總站，於一九一三年正式啟用，共有四十四個月臺、六十七條軌道，就月臺數量和運輸設施而言，是世界上公共空間極大的鐵路車站之一，外觀上屬於美術學院派建築（或譯為布雜藝術建築，特點為重新組合古羅馬、古希臘的風格，強調宏偉、對稱、秩序性）；而內部的中央大廳非常廣闊，天花板為星空穹廬的巨幅畫作，詢問處上方則有座貓眼石四面鐘，造價高昂、華麗精美，十分引人注目，人們經常相約在此等候對方，是大中央總站極具代表性的珍寶。

又如日本的名古屋車站，若以建築物的整體面積計算（包含商業大廈、商場等非交通設施之建物面積），是世界上規模極大的鐵路車站之一，尤其是核心的ＪＲ中央大廈，以高聳入雲的雙塔結構，定義了名古屋的城市天際線，啟用後經「金氏世界紀錄」認證為全球最高的車站大樓。

深具藝術價值的鐵路車站

聖本篤車站位於葡萄牙的波多市，前身為一座修道院，後來為了因應鐵路擴張的需求而改建為火車站，「聖本篤」直接沿用了原本修道院的名稱，自一九一六年起運作至今。 除了建築造型美輪美奐外，聖本篤車站最受矚目的，當屬內部牆壁上的阿茲勒赫瓷磚畫，「阿茲勒赫」一詞源於阿拉伯文，原意指精美、拋光過的石頭，實際上則是色彩繽紛的漂亮磁磚，在聖本篤車站中以藍色、白色為主色調，藝術家用了多達兩萬片的阿茲勒赫磁磚，繪製出遍及整座車站大廳的壁畫，講述葡萄牙輝煌時期的歷史故事，宛如時光長廊一般，不僅吸引眾多遊客慕名而來，也有許多路過的旅人不禁駐足欣賞，再搭配浮雕天花板、半圓形拱門等設計元素，使得聖本篤車站散發著宏偉莊嚴的懷舊氣息。

包括聖本篤車站在內，還有比利時的安特衛普中央車站、西班牙的馬德里阿托查車站、馬來西亞的吉隆坡火車總站等，皆被媒體列入「全世界最美火車站」的名單裡。當然，「美」並沒有標準答案，您心目中的最美車站又是哪一座呢？
 

讓火車站成為導遊

總而言之，鐵路車站不僅是交通樞紐或中繼站，往往也是藝術結晶與觀光景點，規劃旅遊路線時，不妨以它們為中心，往周遭漫步、探索，讓火車站成為最佳導遊，引領我們深入每片土地，欣賞自然與人文之美，感受當地的風土民情，相信視野會更加開闊，為旅程增添美好，滿載而歸。　　　　　　　　　　　　　　　

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