【專題企畫】

清風何處起 自然之風

日暮蒼山遠，天寒白屋貧。

柴門聞犬吠，風雪夜歸人。－唐‧劉長卿〈逢雪宿芙蓉山主人〉

大雪紛飛，作者在山間趕路，未料冬季晝短夜長，天色很快便向晚，無奈只得借宿鄉野人家的簡陋茅屋；夜深時刻，萬籟俱靜，忽聞一陣喧鬧，原來是犬吠人歸。

旅途困頓、山居荒涼，全詩僅有一個「風」字，但卻不經意能感受到颯颯寒氣撲面而來，將冬天的情景描寫得相當生動逼真，讀來有如身歷其境，誠然一首好詩。

從輕柔到狂暴的樣貌
 

北風蕭蕭，它是帶來寒意的媒介，其實大自然中的陰晴雨雪都少不了風的參與，無論是清風、和風還是熏風、烈風……人類的生活與風息息相關。然而風從哪裡來？風的姿態千變萬化，其中又蘊涵了多少種「風情」呢？

簡言之，「風」就是空氣的流動。與水的流動相似，水是從高處往低處流，而空氣則是從高壓區域往低壓區域移動，因此形成了風。不過影響風的速度、強弱及方向之變化，不僅是氣壓，還有地球自轉、溫度、地表摩擦力等因素，由此造成了各式各樣的風。

人類對於風的分類通常以強度和方向來定義，例如：從北方吹向南方的北風、輕柔的微風、強勁的暴風……然而風的方向較為明確可辨，風的強度感受似乎較難區隔。直到西元一八○五年，有位英國海軍上將法蘭西斯‧蒲福（Francis Beaufort）依照風對地面物體或海浪的影響程度而定出風力等級，以強弱將風力從「零」到「十二」劃分成十三個級別，日後的「世界氣象組織」也據此估算風的強度。

不過，原先的「蒲福風級」並沒有定義不同級別的風速，而隨著測量儀器的更加完備與精準，至一九五○年代，人類可以實際測量出的自然風力已超出原先的十三個等級，於是擴充「蒲福風級」為「零」到「十七」，並賦予明確的風速，成為今日大眾所常見的風力紀錄標準。

隨著季節而交替的風

除了風速的差別，隨著溫度和季節變化而定期改換方向的風，也對氣候產生重大影響，其中最具代表性的就是「季風」。

季風的形成有兩種原因，第一種就是和「海風」、「陸風」有關。由於陸地吸收熱能及散熱的速度皆比海洋快，所以白天時，受太陽照射的陸地很快就會增溫，連帶上方的空氣也受熱膨脹，密度降低，氣壓變低；而海洋升溫較慢，上方的空氣較冷，密度高，氣壓也高，空氣便從海面流向較暖的陸地，形成涼爽的「海風」。

到了夜間，陸地迅速降溫，上方的空氣變冷，密度升高，氣壓高，而海洋仍能保持相當的溫度，上方的空氣較暖，密度低，氣壓低，於是空氣又會從陸地流向海面，吹起「陸風」。 一天之內，陸地和海洋會有風向的轉換，若延伸到長時間的季節交替，夏季時陸地升溫快、氣壓低，海面上的空氣向陸地移動；冬季時陸地降溫快、氣壓高，陸上的空氣向海面移動。於是形成隨著季節而變換方向的風，這就是「季風」了。

亞洲是地表最大的陸塊，而面臨的太平洋又是地表最大的海洋，冬夏的溫差變化遠比其他地區顯著，因此從東北部的堪察加半島到南部的印度半島，自大興安嶺、蒙古高原、青藏高原以南至中南半島、呂宋島，這一大片區域形成地球上最大的季風氣候區，在地理學上稱作「季風亞洲」，而臺灣也正位於其中。

是故，冬季受蒙古高原高氣壓影響而南下的強風，到了臺灣就成為凜冽的東北風；夏季來自赤道海洋的西南風，為臺灣帶來豐沛的雨量，例如初夏時節的梅雨。

類似季風亞洲氣候的地區，其實還有澳大利亞的北部和西北部沿海，以及北美洲的佛羅里達半島，但範圈較小。至於西非幾內亞灣沿岸也是著名的季風氣候區，但它的成因則是形成季風的第二種類型了。

誠實有信的風

若談起幾內亞灣的季風，就不得不先來說「信風」。顧名思義，「信」為誠實不欺之意，所以「信風」是指每年規律穩定出現的風，猶如潮汐有信一般。

信風的成因源自於赤道地區強烈的陽光，終年酷熱，產生旺盛的上升氣流，造成赤道低壓帶，當氣流升到高空後開始往南北兩極擴散。不過這些氣流到了南北緯卅度時溫度降低，於是又下降，形成亞熱帶高壓。由於空氣是從高壓往低壓移動，在亞熱帶下降的氣流便在低空流回赤道區域，在北半球是由北往南吹、在南半球則是由南往北吹；又受到地球自轉所影響，氣流各自向西偏斜，因此北半球變成東北風、南半球變成東南風。

位於赤道附近的幾內亞灣沿岸，冬季時盛行東北信風，但到了春分以後，太陽直射點逐日往北，原來在赤道位置的低壓帶便隨之北移，使得南半球的東南信風越過赤道，但到了北半球之後，又因地球自轉而偏轉成西南方向的赤道西風。於是冬季的東北信風和夏季的赤道西風方向大致相反，這便是此地區的季風來源。

熱情海洋的產物

地球上除了規律出現的季風、信風等，其實也有一些不定期出現的風暴，它們的強度往往造成嚴重的破壞，使人類聞風色變，其中最常見的就是「熱帶氣旋」。

在熱帶海洋上，海面的空氣因長期受到日光的強烈照射而溫度較高，使得海水蒸發的水氣也增多，形成高溫、溼度大的狀態，猶如在蒸籠之中。這種溫暖潮溼的空氣會體積膨脹、密度減小，加上赤道附近的氣流本就微弱，所以很容易產生上升現象。此時四周較冷的空氣又流入補充原本的空間，接著再受熱上升，如此循環不已，形成對流作用。最後循環的氣流變成重量輕、密度小的空氣柱，於是就出現了所謂的熱帶性低氣壓。

此外，夏季時太陽直射於赤道以北地區，來自南半球之東南信風隨著低壓帶北移而進入北半球，並且轉成西南風，與北半球原來的東北信風相遇後，更迫使輻合帶空氣上升，增強對流作用，於是不同方向的風造成強烈擾動，產生旋渦。如此一來，先前已形成之熱帶性低氣壓的空氣流動會愈來愈快，風速加大，便進一步成為熱帶氣旋了。

在全球各大海洋都會出現熱帶氣旋，最常發生的區域為北太平洋、北大西洋和印度洋，且有不同稱呼：西北太平洋稱作「颱風」（typhoon）、大西洋稱作「颶風」（hurricane）、印度洋則稱作「旋風」（cyclone）。

無論熱帶氣旋的名稱是什麼，它們都是令人膽戰心驚的風。在臺灣，平均一年約有三到四個颱風會來襲，造成豪雨、山崩、坍方、土石流、海水倒灌等災害。不過颱風也是臺灣重要的雨量來源，如果沒有颱風，將可能導致缺水，甚至乾旱。

地表最強大的力量

另一個不定期出現的強風則是龍捲風。龍捲風的風力強、破壞力大，但範圍小，直徑從數十公尺到數百公尺不等，存在時間從數分鐘到數小時，行進路徑也大致在十幾公里以內。雖然如此，它所經之處，所有物體難以倖存，可說是地表最厲害的風了。

由於龍捲風的風力實在太強大，人類所製造的測量風速儀器根本無法招架，所以很難得到確切的風速紀錄，只能就風災後建築物的受損程度，以及飛揚物體的打擊力來估算，其風速大約是每秒一百公尺左右，甚至可能每秒二百公尺以上。若以「蒲福風級」來看，其強度比表上所訂的最大級別還要強上數倍！

既然難以測速，其確切成因也未完全破解，只知龍捲風大多發生於強冷鋒和鋒面前的雷雨帶附近，從遠方看，它就像一個深色的漏斗，自雲層底部向下延伸，有時只在半空中迴盪，有時及於地面，而整個雲柱繞著一中心軸急速旋轉，並向前行進。在臺灣，所幸不常見，僅於春夏間偶會發生，但在北美洲中部的大平原上，龍捲風出現頻率之高、強度之大，均為世界之冠。在西元二○一一年四月廿七日，美國一天之內就出現了二百零八個龍捲風，是目前為止單日最多龍捲風的紀錄。

與風的千姿百態共存

風，時而溫柔、時而暴烈，它幻化成各種樣貌與人相見。我們看不到風的形體，但能見到它形塑萬物的威力，這就是大自然令人敬畏之處。

謹願世間的風都能保持溫和的模樣，為植物傳播種子、提供動物飛行的動力，甚至吹動風車與發電風機，為人類傳遞良善的能源。然而風暴雖造成破壞，卻也是大自然中不可避免的一股力量，只要我們時時做好準備工作，將傷害降至最低，那麼就能與之共存，一切都會否極泰來了。