313期

【旅讀視界】

環遊世界.文化空間 機場
 

跟著文學去旅行,用「心」看見,
不同時代、地域的自然美景或人文風情。

機場,亦稱「航空站」、「空港」等,是供飛機起飛、降落以及停放的空間,相關的功能性設施與建築,包括跑道、停機坪或機庫、維修廠棚、空中交通管制設施(塔臺與進場燈光系統)、航廈等;隨著國際觀光與商務的發展,許多機場增設了附加性設施或建築,諸如餐廳、商場、旅館等,宛如繁華熱鬧的小型城市。

就飛機類型來說,世界上多數機場為「民用機場」,主要供民航機(包含客機及貨機)起降,也有專供軍機使用的「軍用機場」,以及「軍民共用機場」;從航線而言,則可分為專營國內航線的「國內機場」,以及專營或兼營國際航線的「國際機場」。

史上第一座機場出現於二十世紀初期的美國,經過約一百年,到了二十一世紀初期,全球已有四萬多座機場,遍布於一百五十個國家或地區,班機往來頻繁,使得「環遊世界」不只是夢想,人類真正邁入「地球村」的時代!

 

世界特色機場

方面的服務外,也藉由空間及景觀設計、文藝展演等,展現豐富多元的文化樣貌,各具特色;置身其中,彷彿參觀植物園、博物館或美術館一般,著實教人歎為觀止!

綠意盎然的生態公園

新加坡樟宜機場以完善設備及優質服務享譽航空界,曾多次被重要媒體評選為全球最佳機場,目前共有五座航廈,可藉由捷運系統、巴士與步道等,通行於航廈之間。機場內的星耀樟宜,是集合了購物休閒、住宿餐飲、自然生態等主題的綜合性建築,共計十層樓;位於頂樓的星空花園,在階梯式的空間結構中,種植了數以萬計的喬木和灌木,觸目所及盡皆綠意,中央則為全世界最高、達四十公尺的室內瀑布-雨漩渦,造景十分壯觀。

現代與傳統的完美結合

仁川國際機場是韓國首爾的主要機場,其第一航廈以準備起飛的鸛鳥作為設計概念,建築整體外觀呈流線型,散發前衛、時尚與科技感,耀眼奪目;內部大廳的玻璃拱頂長達一百八十公尺,不僅氣勢非凡,而且寬敞明亮,深獲旅客肯定。另一方面,機場內規劃了韓國文化的展區,像是朝鮮歷史、宮廷文物、樂俑、古本佛經、傳統韓服、繪畫、樂器等,還會針對節慶舉行特別活動,讓這個現代化的機場,充滿了濃厚的傳統文化氛圍。

臺灣機場

目前臺灣共有十七座航空站,其中的桃園國際機場、臺北國際航空站(臺北松山機場)、高雄國際航空站、臺中航空站為國際機場,共四座;嘉義、臺南、恆春、花蓮、臺東、綠島、蘭嶼、馬公、望安、七美、金門、馬祖南竿、馬祖北竿等航空站為國內機場,共十三座。

旅行,從候機室開始

桃園國際機場位於桃園市大園區,占地一千二百多公頃,於西元一九七九年啟用,是臺灣最大的民用機場及國際航空樞紐。作為臺灣連接全世界的起點,機場第一航廈的十四間候機室,經過精心打造,從枯燥的等待區域,蛻變為展現臺灣主題的創意平臺。

走入體育之光候機室,只見弧線型的牆面裝飾著許多照片,從早期金龍少棒隊培育出許多棒球人才,令世人刮目相看,到跆拳道選手在奧運奪金的留影,光榮的一刻在此定格。其他如原鄉藝術(原住民工藝創作)、臺灣彩陶、歌仔戲、萬花織豔(紡織技藝)等候機室,展示臺灣原創美學;臺灣水果、臺灣好茶、臺灣小吃等候機室,呈獻臺灣農產品與在地美食……讓各國旅客更加瞭解寶島風情,也能悠然享受候機時光。

機場,不只是過渡站

艾倫狄波頓是英國的著名作家,二○○九年時,獲邀在倫敦的希斯洛機場第五航廈進駐一週,機場方面給予他史無前例的無限制通行權,讓他得以細膩觀察這裡的現代化景觀、運作流程、日常動態、人們的悲歡離合等,並且能和形形色色的人物,諸如行李搬運工、清潔員、飛行員、高階主管、機場牧師、來自全球各地的旅客等,進行深度訪談。他根據親身的見聞感受,再加上受訪者向他傾吐的生命故事,寫出《機場裡的小旅行》這本別出心裁的散文小品,以融合了風趣和智慧的筆觸,探討旅行、工作、生活和人際關係的本質,讓讀者充分感受到,原來機場不只是旅人的過渡站,待在機場裡,比我們原以為的更有趣,也更具啟發性。

  • 第五航廈的屋頂重達一萬八千噸,但支撐的鋼柱卻完全沒有顯露出它們所承擔的壓力。建築物如果對自己所克服的困難毫不吹噓張揚,就會產生一種可以稱之為優雅的美感,而這些鋼柱就具有這樣的美感,以修長的頸項托著四百公尺長的屋頂,彷彿只是頂著一席亞麻布,舉重若輕的姿態,激勵著我們以同樣的態度面對人生的重擔。
     
  • 我走向航廈旁的觀景區,在這個晴朗無雲的拂曉時刻,空中的一架架飛機就像一顆顆鑽石,也猶如畢業照裡的學生在不同的高度上排好隊,準備降落於機場的跑道……對於英國航空公司的班機而言,飛向第五航廈乃是回家,就像十八世紀的英國船隻航向普利茅斯灣一樣。不久之前還散布於世界各地的姊妹客機,在這裡齊聚一堂……一長排的飛機等著再度展開旅程,五顏六色的垂直尾翼排列在灰色的地平線上,彷彿賽船大會的船帆。
     

─節錄自艾倫狄波頓《機場裡的小旅行》